BMW F 850 GS
Karadeniz’in yol koşulları değişken. Kusursuz asfaltı olan otoyollardan zorlayıcı orman yollarına kadar Karadeniz, motosiklet sürücülerine farklı bir yolculuk deneyimi sunuyor. Onur’a da bu değişken sürüş koşullarında güvenebileceği bir motosiklet gerekiyordu. Onur’un tercihi hem asfaltta hem de arazide maksimum performans ve sürüş konforu sunan BMW F 850 GS Adventure oldu.
Özellikler
Tip
Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama
Çap x strok
84 mm x 77 mm
Kapasite
853 cc
Motor gücü
8.250 dev/dk’da 95 bg (70 kW)
6.500 dev/dk’da 48 bg (35 kW) OE güç düşürme
OE RON91 kurşunsuz normal yakıt: 8.000 dev/dk’da 90 bg (66 kW)
Maks. tork
6.250 dev/dk’da 92 Nm
4.500 dev/dk’da 63 Nm SA güç düşürme
SA ROZ91 Normal kurşunsuz benzin: 6.250 dev/dk’da 86 Nm
Kompresyon oranı
12,7 : 1
Karışım kontrolü
Elektronik enjeksiyon
Emisyon kontrolü
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-4 emisyon standardı
Azami hız
197 km/sa
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-4 emisyon standardı
4,2 l
CO2 emisyonu (Dünya Motosiklet Test Ölçümü’ne göre)
99 g/km
Yakıt tipi
Kurşunsuz süper, minimum oktan oranı 95 (RON)
OE Kurşunsuz normal yakıt, minimum oktan oranı 91 (RON)
Alternatör
Sürekli manyetik alternatör 416 W (nominal güç)
Akü
12 V / 10 Ah, bakım gerektirmez
Debriyaj
Mekanik tetikli, çok diskli ıslak debriyaj (sarsıntısız)
Şanzıman
Motor bloğuna entegre daimi senkromeçli 6 ileri şanzıman
Tahrik
Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir
Şasi
Köprülü tip, çelik yapılı şasi
Ön şasi / süspansiyon
Ters çatal, 43 mm çap
Arka şasi / süspansiyon
Alüminyum, ikili salıncak, doğrudan menteşeli WAD merkezi yay, yay tabanlı hidrolik olarak ayarlanabilir geri sekme aşamalı amortisör
Hareket mesafesi, ön/arka
230 mm / 215 mm (SA alçak 210 mm / 195 mm)
Tekerlek arası mesafe
1.593 mm
Kaster
124,6 mm
Gidon açısı
62°
Jantlar
Tel jantlar
Jant boyutları, ön
2,15 x 21″
Jant boyutları, arka
4,25 x 17″
Ön lastik
90/90 21
Arka lastik
150/70 R17
Ön fren
Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliperler
Arka fren
Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
ABS
BMW Motorrad ABS (kapatılabilir)
Sele yüksekliği, yüksüz
875 mm (SA alçak: 815 mm, SA çift alçak: 835 mm, SA çift sele: 860 mm, SZ rally sele: 890 mm)
Sürücü adımı uzunluğu, yüksüz
1.950 mm (SA alçaltma: 1,830 mm, SA çift alçak sele: 1.870 mm, SA çift sele 1.910 mm, SZ rally sele: 1.980 mm)
Kullanılabilir depo kapasitesi
23 l
Yedek depo
yaklaşık 3,5 l
Uzunluk
2.300 mm
Yükseklik (aynalar hariç)
1.437 mm
Genişlik (aynalar dahil)
939 mm
Yüksüz ağırlık, tam dolu/yola hazır
244 kg
İzin verilen toplam ağırlık
455 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla)
211 kg
- BMW Motorrad ABS
- ASC (Anti-Patinaj Sistemi)
- Rain/Road sürüş modları
- Pro panel bilgisayarı
- LED farlar
- Dinamik Fren Işığı
- Zıplamaya karşı debriyaj
- Ayarlama özelliği dahil touring ön cam
- 12 Volt soket
- Fren kolu ve debriyaj kolu ayarlanabilir
- Ayarlanabilir ayak freni ve vites kolları
- Plastik darbe plakası
- Elcik koruması
- Comfort sele
- Enduro ayak dayamaları
- Alüminyum arka çanta için paslanmaz çelik bagaj taşıyıcı
Onur Ne Düşünüyor?
BMW Motorrad, yıllardır Yol Var Gidersen projesinin en büyük destekçisi. Bugüne kadar BMW Motorrad motosikletleriyle, Yol Var Gidersen rotalarında binlerce kilometre yol aldım. Bu yolculuklarda yol arkadaşım olan BMW motosikletler, yolculuğun her kilometresini benim için farklı bir tecrübeye dönüştürdü. Hiçbir zaman içimde en ufak bir şüphe bile olmadı.
Bu yıl, Yol Var Gidersen rotasının ortaya çıkmasının ardından BMW Motorrad’daki arkadaşlarımızla görüştük. Görüşmemizin sonunda yol koşullarının oldukça değişken olacağı bu yolculuk için BMW F 850 GS Adventure’ın doğru seçim olacağına karar verdik.
İlk günden verdiğimiz kararın doğru olduğunu biliyordum. Ama verdiğimiz kararın gerçekten ne kadar doğru olduğunu, yola çıktığımızda anladım.
Yolculuğumda otoyollardan zorlayıcı toprak yollara; kavurucu sıcaklardan yoğun sağanak yağışa kadar her türlü yol ve hava koşulunda motosiklet kullandım. F 850 GS Adventure, tüm bu yol koşullarına mükemmel bir şekilde uyum sağladı.
Motorun mükemmel gaz tepkisi detaylara gösterilen özen, yolculuğumun oldukça keyifli hale gelmesini sağlayan önemli değişkenlerdi. İleri teknoloji donanımlarına rağmen maceracı ruhundan hiçbir şey kaybetmemiş F 850 GS Adventure sayesinde maksimum keyif ve güvenlikle yoluma devam ettim.
Yüksek depo kapasitesi de F 850 GS Adventure’ın yolculuğumu kolaylaştıran özelliklerinden biri oldu. Karadeniz’in bazı bölümlerinde yerleşimlerin birbiriyle olan mesafesi çok fazla. Dolayısıyla bazen iyi bir benzin istasyonu bulmak sorun oluyor. F 850 GS Adventure’ın yüksek depo kapasitesi sayesinde uzun kilometreler boyunca benzin molası vermek zorunda kalmadan yoluma devam ettim.
Sonuç olarak eğer siz de yol koşullarının değişken olduğu uzun yolculuklar yapıyorsanız, BMW F 850 GS Adventure, gözü kapalı bir şekilde size tavsiye edebileceğim bir motosiklet. Ben yaklaşık 1.600 kilometrelik Yol Var Gidersen rotasını bu motosikletle tamamladım. Sizi de BMW F 850 GS Adventure ile heyecan verici rotalar bekliyor.
BMW F 850 GS Hakkında
Daha Fazla Bilgi Alın
Eğer siz de motosikletle uzun yol maceralarınızda yolculuğu sizin için keyfe dönüştürecek ve güven veren bir yol arkadaşı arıyorsanız, BMW Motorrad resmi web sitesinden F 850 GS Adventure hakkında daha fazla bilgi alabilirsiniz.